Výrazné zastoupení komunální techniky mezi exponáty na venkovní výstavní ploše v rámci Stavebních veletrhů Brno a veletrhu URBIS INVEST letos slibují tradiční organizátoři obou souběžných akcí ze společnosti Veletrhy Brno. a. s. Komunální technika spolu se stavebními stroji bude k vidění nejen u pavilonů B a C, ale nově také před pavilonem R. Několika vystavovatelů jsme se zeptali:
ANKETA
1. S čím vaše firma přichází do jihomoravské metropole na oba veletrhy?
2. Jaké trendy jsou patrné v segmentu komunální techniky, v němž se budete v Brně prezentovat?
3. Vede současná hospodářská recese k nějakým změnám ve financování nákupu komunální techniky?
4. Snižuje či zvyšuje se v posledních letech zájem obcí a měst o nákup použité nebo repasované techniky?
Ing. Jan Šípek, vedoucí importního oddělení C&CE, Strom Praha, a. s.:
1. Na URBIS INVEST 2009 přicházíme se širokým sortimentem techniky John Deere pro komunální využití i pro zahrady. Tímto sortimentem chceme oslovit městské a obecní úřady, které naši techniku využívají. Vystavovaný sortiment začíná u ručních sekaček, pokračuje přes zahradní a parkové traktory a končí u traktorů komunálních a užitkových vozidel GATOR. Na našem stánku také naleznete řadu příslušenství ke strojům John Deere jako například zametače, sypače, radlice atd.
2. Hlavním trendem je na jedné straně snaha o co nejuniverzálnější stroj, který nabídne svému uživateli co nejširší využití, a na straně druhé jde o nabídku strojů speciálních, účelně zaměřených na specifické úkoly. Sílícím trendem je důraz na zajištění dodávky náhradních dílů a servisu. Společnost Strom Praha dodává náhradní díly do 24 hodin ode dne objednání a servis poskytuje v 35 servisních střediscích po celé ČR.
3. Změnu ve způsobu placení jsme s hospodářskou krizí nezaznamenali. Nejčastější formou platby je u obcí a měst platba přímá. Minoritně je využíván leasing nebo úvěr.
4. Prodejem repasované techniky se nezabýváme a poptávku po ní jsme ani nezaznamenali.
Marek Zábrodský, Haiteco CZ, s. r. o.:
1. Budeme vystavovat jak techniku na údržbu zeleně i zimní a letní údržbu chodníků, tak techniku na zametání komunikací.
2. Tím nejdůležitějším trendem pro nás je narůstající zájem obcí a měst o udržování a zvyšování čistoty svých veřejných prostranství.
3. Nevede, nejčastějšími formami stále zůstávají platba v hotovosti a pomocí úvěru.
4. Ne, žádné změny v tomto smyslu neregistrujeme.
Ing. Jiří Janovský, obchodní ředitel společnosti A-TEC servis, s. r. o., Frýdek-Místek:
1. Naše společnost bude na veletrhu brněnském veletrhu vystavovat svozové vozidlo HALLER X-2c a samosběrný zametací stroj SCARAB MINOR.
2. V segmentu svozové techniky je v posledních letech vidět přesun od dvouosých svozových vozidel k vozidlům tříosým, a tím ke zvýšení kubatury svozových nástaveb a zvýšení hmotnosti převáženého odpadu bez rizika přetěžování vozidel. Další velmi zajímavý trend je charakterizován vybavením svozových vozidel vážicím zařízením, které posádce poskytuje možnost zjistit přesné množství svezeného odpadu z jednotlivých obcí nebo od větších zákazníků. Přesnost vážicího zařízení je +- 10 kg s certifikovaným výstupem pro obchodní účely, tj. s platným výstupem pro fakturaci.
3. Zatím u zákazníků nepozorujeme nějakou zásadní snahu o změnu financování. V naprosté většině zůstávají u formy cash. Faktem však je, že většina nyní dodávaných vozidel byla smluvně uzavřena už loni, tedy v době, kdy síla současné hospodářské recese nebyla plně promítnuta do rozhodování o způsobu financování nákupu techniky.
4. Určitě se mění, a to v tom smyslu, že v posledních letech vidíme značný ústup od nákupu repasované techniky, který si troufnu v současnosti označit za už jen jako ojedinělý.
Ing. Daniel Lučný, jednatel společnosti INGE BRNO, s. r. o.:
1. Nosným programem naší prezentace v Brně je jako každý rok nabídka vozidel pro celoroční údržbu komunikací a zametací stroje.
2. Vozidla s co nejnižšími provozními náklady, ale přitom profesionálně zaměřená.
3. Co ve financování nákupu komunální techniky přinese současná ekonomická krize, ukáže teprve čas. My už poslední dva roky nabízíme možnost pronájmu techniky. Města šetří, a to se může projevit ve snížení rozpočtů pro nákup.
4. Města se většinou snaží koupit nové stroje.
Jaroslav Mai, produktový manažer, Ing. Václav Himmel, specialista financování, PEKASS, a. s., Praha:
1. I letos do Brna přicházíme s nabídkou komunální a silniční techniky, kterou zastupují například malotraktory a univerzální nosiče nástaveb Antonio Carraro, mulčovače Berti či štěpkovače JBM. Pokud jde o silniční techniku, budou to pracovní zařízení pro zimní a letní údržby komunikací RASCO, termokontejnery ATC na asfaltovou teplou balenou směs, zametací systémy Brodd a mnoho dalších strojů, pro něž je PEKASS, a. s., dodavatelem v ČR. Ne všechny stroje však mohou být představeny na veletrhu.
2. V segmentu komunální a silniční techniky, kterým se naše společnost každoročně prezentuje na veletrhu URBIS INVEST, jsou patrné trendy neustálého zlepšování kvality výrobků a kvality jejich použití. Každý výrobce stále častěji klade důraz na spokojenost zákazníka s výrobkem a co nejefektivnější použití strojů pro komunální a silniční hospodářství. Samozřejmým trendem je také zlepšování služeb, které naše společnost zákazníkům nabízí, a to jak prodejem a servisem techniky, tak dodávkou náhradních dílů.
3. V současnosti nezaznamenáváme žádný výrazný odklon od platby cash směrem k některému z produktů, který je nabízen na finančním trhu prostřednictvím naší spo- lečnosti. Jen snad ve velmi nepatrném procentuálním vyjádření je finanční leasing nahrazován obchodním úvěrem, protože klient pak vlastní předmět pronájmu. To mu umožňuje dosáhnout na různé dotační tituly, u nichž se vyžaduje podmínka vlastnictví. Jinak se však využívá celá škála všech možností, které nabízí jak finanční leasing, tak úvěr, a nelze proto jednoznačně konstatovat, který produkt má u klientů prioritu. V souvislosti s legislativou existuje i varianta, že časem a s eventuální možností odpočtu DPH z celého stroje získá převahu obchodní úvěr. Zatím tomu tak ovšem není. Je potřeba vyčkat a vyhodnotit celkový trend za výrazně delší časové období.
4. Ano, zcela jistě. V minulých letech část prodeje opravdu tvořila repasovaná nebo již použitá technika, kterou města a obce nakupovaly. Nyní se však už municipální sféra od takových nákupů odklání a stále častěji si pořizuje nové stroje. A to nejen proto, že výrobci se snaží více zkvalitňovat své výrobky, ale také díky tomu, že u některých výrobků lze využívat delší záruční lhůty, než bylo dosud běžné.
Ing. Jaroslav Hrouda, vedoucí divize komunální techniky, Unikont Praha, s. r. o.:
1. Na veletrhu představíme především kompletní modelovou řadu vozidel Multicar: Fumo Carrier s nástavbou samosběrného zametače české výroby ICM (evropská premiéra); M 26 Profiline s výměnnými nástavbami AB Bohemia (nástavba na opravu výtluků tryskovou metodou, lis na odpad a další čelně nesené nástavby); TREMO se samosběrným zametačem (úzkorozchodný nosič nástaveb s hydrostatickým pohonem 4x4 a řiditelnými oběma nápravam). V naší prezentaci nebude chybět ani zametací stroj HAKO Citymaster 1200 (kloubový stroj s hydrostatickým pohonem 4x4 s možností nasazení i v zimní údržbě, pro sekání trávy), nástavba sypače Epoke SIRIUS AST (česká výstavní premiéra inovované vlajkové lodi tohoto dánského výrobce techniky na zimní údržbu komunikací) či horská sněhová radlice AB Bohemia řady PSH (sněhová radlice pro nejnáročnější nasazení se samostatně odpruženými segmenty).
2. Heslo dne i v tomto segmentu trhu je: Šetřit. Představíme tedy řešení podvozků a nástaveb pro co nejkomplexnější nasazení. Spíše než orientace na levnější méně kvalitní stroje se nyní prosazuje snaha o co nejlepší ekonomiku provozu strojů.
3. Podle našich zkušeností nejčastější formy financování v municipálním sektoru jsou (pořadí podle četnosti): přímý prodej; finanční nebo operativní leasing; splátkový prodej. Poptávka je i po nájmech zařízení na kratší dobu a takové formě pořízení, která přesně garantuje zákazníkovi náklady na provoz stroje, tedy splátky včetně paušálu na servis a údržbu. Nejvhodnější forma financování se volí podle konkrétních potřeb, rozpočtů zakázek, právní formy zákazníka vzhledem k odpisům atd. Proto tedy ani nelze obecně určit, jaká forma je nejvhodnější.
4. Zákazníci z řad měst a obcí samozřejmě hledají cesty jak pořízení techniky zlevnit. V ČR ovšem převládá řešení obnovy techniky až po jejím totálním dosloužení. Zatím není v tomto sektoru příliš obvyklé řešit obnovu v pravidelných, například pětiletých cyklech po účetním odepsání zařízení. Proto na trhu není dostatek "kvalitních" ojetin, které by bylo možné repasovat.
Michal Netolický, marketing manager společnosti Fispoclean, s. r. o., Praha:
1. Stejně jako v minulých letech se pre-zentace naší společnosti v Brně zaměřuje ze 60 % na získání nových obchodních partnerů, z 30 % na setkání se současnými obchodními partnery a z 10 % na ukázku a zhlédnutí novinek v oboru.
2. Vzhledem k rostoucímu vlivu byrokracie vytvářející přísnější normy a předpisy v používání úklidové a čisticí techniky (ekologické, hygienické nebo bezpečnostní hledisko) se poptávka přesouvá od obyčejných čisticích strojů na úklidovou techniku, která má potřebné certifikáty.
3. Segment obcí a měst se zatím neprojevuje jako ostatní subjekty na trhu, které by měly být postiženy krizí. I v municipální sféře je však zřejmá jistá opatrnost při samotných výběrových řízeních, nikoliv však přímo při výběru financování. Protože produkty zařazené ve skupině úklidové a čisticí stroje mají řádově nižší ceny než komunální technika, je i financování nákupu těchto strojů přímější a krátkodobější. Kromě občasných žádostí o prodloužení splatnosti se setkáváme s požadavky na platby v několika splátkách (maximálně pěti podle náročnosti splácení).
4. Zájem o repasovanou techniku je ze strany všech zákazníků v čase stejný a obce a města z tohoto trendu nevybočují. Každopádně se domnívám, že během hospodářské recese a jejím doznívání se poptávka po repasované technice mírně zvedne.
/rš/
