Od Prahy přes Kralupy, Slaný, Zlonice, Straškov a Vraňany a zase zpátky do Prahy projížděl stejně jako před třiceti nebo čtyřiceti lety červený motorák řady 131.1., lidem železničářským zvaný Hurvínek, a vezl početné osazenstvo za Přemyslovci. Tak totiž pojmenovalo svůj výlet po regionálních...
Od Prahy přes Kralupy, Slaný, Zlonice, Straškov a Vraňany a zase zpátky do Prahy projížděl stejně jako před třiceti nebo čtyřiceti lety červený motorák řady 131.1., lidem železničářským zvaný Hurvínek, a vezl početné osazenstvo za Přemyslovci. Tak totiž pojmenovalo svůj výlet po regionálních tratích zájmové sdružení, které si dalo název Přemyslovské střední Čechy a spojilo pod jednu střechu rozsáhlé území od Roztok na jihu po Veltrusy na severovýchodě až po Klobuky na severozápadě. Cestování po místních železnicích není jen zábavným putováním nebo vzpomínkou na dřívější doby železnice. Zapadá přesně do koncepce, kterou chce sdružení oživit neprávem zapomenutou oblast na severozápad od hlavního města. Obnovit síť polních cest, vrátit krajině aspoň zčásti podobu, kterou měla před scelováním lánů a budováním lepších zítřků, rekonstruovat typické venkovské stavby a nalézat pro ně soudobé využití, poukázat na známé památky dávné české historie i na neobjevenou krásu obyčejných a přece velmi prakticky a řemeslně dokonale vybudovaných venkovských sídel, připomínat havířské i selské tradice - i třeba ty místní lokálky na tratích, kde se ještě dnes jezdí čtyřicítkou... Prostě učinit zem zase přívětivou a přátelskou pro její obyvatele i návštěvníky.
Přemyslovská kasa je skoro prázdná, ale ambiciózní program se s podporou národních i evropských fondů začíná naplňovat. Kdyby chtělo sdružení hledat důvod, proč Hurvínek vyrazil na svou téměř slavnostní cestu, našlo by ho: Začala se vytvářet dokumentace k síti polních cest, která by měla být nosným projektem koncepce a obnoveným pojítkem mezi lidmi.Hurvínkovo putování, kterému významně napomohlo Železniční muzeum Zlonice a společnost Lokálka Group z Rokycan, zachránce a obnovitel historického motoráčku, měla úspěch a nebyla jistě poslední.
