Dluhy státu Silniční hospodářství má vážné problémy. K 30. září 2001 evidovaly členské firmy Sdružení pro výstavbu silnic a dálnic Praha pohledávky za Ředitelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD) ve výši 1 345 348 026 Kč, z čehož byla již po lhůtě splatnosti částka 796 990 694 Kč. Při běžné...
Dluhy státu
Silniční hospodářství má vážné problémy. K 30. září 2001 evidovaly členské firmy Sdružení pro výstavbu silnic a dálnic Praha pohledávky za Ředitelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD) ve výši 1 345 348 026 Kč, z čehož byla již po lhůtě splatnosti částka 796 990 694 Kč. Při běžné míře bankovních úroků tato suma představuje pro zhotovitele zcela reálné finanční ztráty ve výši asi 270 000 Kč denně. Tyto peníze firmám citelně chybějí. Není proto divu, že se dodavatelé, a zvláště menší dostávají do druhotné platební neschopnosti, jejíž příčinou je neplacení závazků státu. Aby se neopakovala katastrofální situace roku 2001, vidí sdružení alespoň krátkodobé řešení situace v následujících krocích: v zajištění pravidelného průběžného přísunu zdrojů z Fondu národního majetku do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), a v úpravě zákona o zřízení SFDI v oblasti překlenovacích úvěrů pro krytí závazků fondu v případě, že přechodně chybějí finanční zdroje. Dále ve vytvoření rozpisové rezervy ve zdrojích vůči ŘSD, ze které bude možno platit zvýšené finanční náklady dodavatelů z faktur ve lhůtě splatnosti.
Vláda již rozhodla o tom, že Státní fond dopravní infrastruktury dostane z výnosu prodeje Komerční banky další 2 mld. Kč a celkem tak získá 13 mld. Kč. Z částky 16,7 mld. Kč, kterou by měl fond dostat, tak chybí už jen 700 mil. Kč.
- mo -
