Snažte se mít k dispozici komfortnější bydlení pro vedoucí pracovníky přicházejících společností. Zaměstnávejte na radnicích více anglicky hovořících úředníků. Zasaďte se o lepší dopravní spojení pro personál, který investoři nasazují do třísměnných provozů. Tak znějí rady japonského manažera městům, která by ráda přivábila zahraniční investory.
Přibližně tisíc pracovníků hodlá japonská firma TRCZ, s. r. o., zaměstnávat koncem roku 2006 v lovosické průmyslové zóně (Průmyslové a logistické centrum Lovosice - PLCL). Zatím tam do svých provozů, kde již teď pracuje přes 600 lidí, investovala 1,5 miliardy korun a do sklonku příštího roku to mají být celkem dvě miliardy. Hned vedle začíná rozvíjet své aktivity další japonská firma - Aoyama Automotive Fasteners Czech. Ta v Lovosicích zatím proinvestovala zhruba 800 miliónů korun a do konce roku 2006 tam chce nynější stočlenný tým zaměstnanců zdvojnásobit.
Údaje, oznámené při nedávném slavnostním otevření nových provozů obou společností v PLCL, jsou příjemnými zprávami nejen pro toto severočeské devítiapůltisícové město, nýbrž pro celé Litoměřicko. Míra nezaměstnanosti tam totiž k letošnímu 31. červenci činila 12,1 % (v celé ČR 9,2 %) a na jedno volné místo v průměru připadalo 18,2 uchazeče.
TRCZ je dceřinou společností Tokai Rika Co. Ltd. a zabývá se výrobou automobilových komponentů, jako jsou ovládací prvky, bezpečnostní pásy a elektronika pro ně. Aoyama Automotive Fasteners se věnuje výrobě a opracování spojovacího materiálu pro automobilový průmysl a je českou pobočkou společnosti Aoyama Seisakhusho Co. Ltd.
DÁLNICE, ŽELEZNICE, PŘÍSTAV, LETIŠTĚ...
Hlavními důvody pro příchod obou společností do České republiky byla její strategicky výhodná poloha i atraktivní podmínky ze strany vládní agentury CzechInvest. Pro výběr Lovosic pak mluvilo jejich dobře připravené Průmyslové a logistické centrum v těsném sousedství dálnice Praha-Drážďany a u mezinárodní železniční trasy Berlín-Drážďany-Praha-Vídeň. Zóna může těžit i z blízkosti přístavu na Labi a zanedbatelná není ani dostupnost mezinárodního letiště v Praze-Ruzyni, kam lze autem dojet během 40 minut.
Starosta Lovosic Jan Kulhánek má za to, že každé město může příchod možných investorů nejvíce ovlivnit kvalitní přípravou infrastruktury. V Lovosicích na to mají speciální recept: Před čtyřmi roky tam město uzavřelo mandátní smlouvu s obchodní společností Dopravně zbožové centrum Lovosice, a. s., (DZCL), která se začala věnovat přípravě a realizaci místní průmyslové zóny. Město Lovosice je nyní majoritním vlastníkem DZCL, další významný podíl v ní má město Litoměřice a zbytek soukromé společnosti.
"Pro město je výhodou, že se při jednáních s investory a při dalším rozvoji průmyslové zóny může opřít o manažerské zkušenosti vedení DZCL. Podobně považuji za přednost to, že územní plán města byl koncipován s ohledem na průmyslovou zónu, která tak nabízí dostatek ploch pro další investory," poznamenává Jan Kulhánek.
Zaměření učiliště se upraví
Jakkoliv je v regionu vysoká nabídka pracovní síly, starosta se již zamýšlí nad tím, že potřebám investorů bude vhodné - po dohodě se zřizovatelem, jímž je Ústecký kraj - uzpůsobit i zaměření jediného lovosického středního odborného učiliště s učebními tříletými řemeslnými a technickoadministrativními obory a nástavbovým studiem.
Lovosice bývají nazývány Branou Českého středohoří. Jan Kulhánek věří, že hezké okolí i dostatek kvalitních příležitosti ke sportovnímu vyžití mohou být pro rozhodování investorů příslovečnou "třešničkou na dortu". Stejně jako blízkost jezera i nabízející se možnost jachtingu a dalších vodních sportů. Dluhem, který starosta přiznává, je nedostatek bytů ve městě. Ale už napřesrok by tam mělo přibýt osm desítek nových bytů a další bytovou výstavbu město plánuje ve čtvrti Holoubkov a v blízkosti cukrovaru.
Mitsuhiro Sugiyama, výkonný koordinátor prezidenta společnosti TRCZ Hitoshiho Iwaty, pro Moderní obec uvedl, že zahraniční investoři kromě dobrého dopravního spojení, dostatečné nabídky lidských zdrojů v místě či kvalitně zainvestované průmyslové zóny zohledňují i další skutečnosti.
JAPONSKÝ POHLED NA VĚC
"Města rozhodně nešlápnou vedle, budou-li na jejich území k dispozici byty či domy s vyšším standardem vybavení, například i s ostrahou," konstatoval. "K tomu patří také odpovídající zázemí pro volný čas, ať už to jsou in-door sportovní, či obchodní a kulturní centra. Nyní všichni naši japonští zaměstnanci bydlí v Praze a do Lovosic denně dojíždějí autem. Japonské školy se totiž nacházejí jen v hlavním městě, takže pokud je v takové rodině školák nebo student, toto řešení je pro ni zatím nevyhnutelné. Ovšem nejen pro cizince, ale myslím že ani pro mnohé Čechy, Lovosice dosud nejsou příliš atraktivní k trvalejšímu bydlení. Navrhovali bychom tomuto městu, aby se v dlouhodobějším hledisku zaměřilo na další zpříjemnění života pro své stávající i možné budoucí obyvatele."
Podle japonského manažera může zahraniční investory naše republika více zaujmout, pokud se už na státních školách bude více a kvalitně učit angličtina, aby se tak časem prolomila jazyková bariéra, kterou u nás trpí zejména lidé pracující přímo ve výrobě. Podobně se každému městu vyplatí, bude-li zaměstnávat více anglicky hovořících ůředníků, kteří přicházejí do kontaktu či dokonce přímo vedou jednání s investory. Města by se také měla více zasazovat o lepší služby veřejné hromadné dopravy, aby zaměstnanci ze třísměnných provozů neměli problém dostat se do práce a z ní pak domů po 24 hodin denně, míní Mitsuhiro Sugiyama.
Potvrdil, že TRCZ má velice dobré zkušenosti s komunikací jak se starostou Janem Kulhánkem, tak s celým vedením města i příslušnými odbory městského úřadu - a rovněž s Ústeckým krajem. Přesto si Mitsuhiro Sugiyama neodpustil poznámku, že společnost TRCZ musela řešit z jejího pohledu "poněkud zvláštní situace a podmínky spojené se získáváním stavebního povolení a také kolaudace". "Tady bychom očekávali ze strany města více vstřícnosti," řekl. Připustil však, že se na věc dívá očima cizince, který není zcela detailně obeznámen s českými specifiky a pravidly.
Starosta Lovosic Jan Kulhánek o těchto problémech ví: "Přicházející investoři chtějí vše pokud možno hned. Projednávání jejich záležitostí podle zákona o obcích a dalších zákonných norem se jim u nás zdá nepochopitelně zdlouhavé a žádají pro ně větší pružnost. To je ovšem námět nikoliv pro města..."
