Obvykle stále spěcháme, a proto je Výzva 10 000 kroků skvělou příležitostí, jak zvolnit životní tempo, vnímat více veřejný prostor okolo nás a zlepšit fyzickou kondici. Do Výzvy se registrovalo více než 17 tisíc účastníků a 72 měst. Dubnová výzva potrvá od 1. do 30. dubna. Registrace je stále spuštěná.
Chůze má pozitivní dopady na naši fyzickou kondici i psychické zdraví. Cílem Výzvy 10 000 kroků je
znovunavrácení chůze do běžného života. „Znovunavrácení chůze do našich životů není jen o dlouhých
procházkách a výletech o víkendech. Chůzi můžeme zařadit i do běžných pracovních dní. Můžeme jít
do práce pěšky nebo třeba vystoupit o zastávku dříve a zbytek dojít pěšky. Nemusíme jezdit výtahem,
ale jít pár pater po schodech. Proto jsem se do výzvy zapojil i já a doporučuji to všem svým
zaměstnancům,” popisuje ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek.
Účast pro každého
Výzvy se mohou zúčastnit lidé z celé republiky – jednotlivci, týmy, města, firmy, ale i školy. Registrovat
se mohou na www.desettisickroku.cz. Soutěžení v týmech pomáhá lidem k větší motivaci a vzájemné
podpoře, ale vede také k vytváření komunit a vzniku nových přátelství.
„Naši bandu tvoří z velké části členové rodiny a kamarádi. Účast s týmem je pro nás určitě motivací.
Hlavně po zimě se už na společné chození moc těšíme. Do posledního dne pozorujeme, jestli se
neposuneme o nějaké to místo v rámci republiky výš. Navíc se stále rozrůstáme, vždy namotivujeme
někoho dalšího. Proto je nás už 22, letos máme tři spřízněné týmy. Podařilo se nám zlákat i dvě vitální
babičky, “ dodává Ladislava Krčmářová, kapitánka desetičlenného týmu Jdeme na pivo!
Chůze pomáhá lidem se cítit lépe, odbourat stres a zvolnit někdy až příliš rychlé životní tempo. Právě
kvůli němu, vlivem vysoké rychlosti, vzniklo v České republice podle Národního dne beze spěchu 2025
za posledních 15 let více než 200 tisíc nehod, přes 10 tisíc lidí kvůli nim utrpělo těžká zranění. Chůze je
jednou z příležitostí, jak zpomalit zběsilé životní tempo a eliminovat stres.
Raději zvolni
Heslem rychlého 21. století není PŘIDEJ, ale ZVOLNI! „Když zvolníme životní tempo, naučí nás to
vnímat veřejný prostor jako místo k setkávání, trávení času a vytváření komunit,“ říká dopravní expert
iniciativy ZVOLNI! Roman Budský.
Cílem iniciativy, kterou stejně jako Výzvu 10 000 kroků pořádá neziskový spolek Partnerství pro
městskou mobilitu, je inspirovat a motivovat k pozitivním změnám ve veřejném prostoru. „Opatření
přinesou celou řadu pozitivních změn. Nejen, že bude ve městech více zeleně a méně aut, ale i pěší
a cyklisté budou mít více prostoru, klidu a bezpečí. Ve městech se zároveň bude lidem lépe žít a každý
se bude moci podílet na jejich zlepšování,“ nastiňuje předseda spolku Partnerství pro městskou
mobilitu Jaroslav Vymazal, bývalý primátor Jihlavy a současný jihlavský zastupitel.
Města krátkých vzdáleností
Partnerství pro městskou mobilitu podporuje vizi Města krátkých vzdáleností, ve kterých mají
obyvatelé bydlení, práci, služby, vzdělávání i volnočasové aktivity v docházkové vzdálenosti zhruba
15 minut. Nejde jen o prostorovou blízkost míst. Důležité je také zajistit mezi nimi spojení
prostřednictvím sítě pohodlných a kvalitních bezbariérových chodníků a cyklostezek tak, aby se lidé
mohli po městě bezpečně přesouvat.
Výzva 10 000 kroků zohledňuje, že mají účastníci jiné časové i fyzické možnosti. „Každý si může
nastavit svou vlastní osobní výzvu – vzdálenost, kterou se každý den výzvy pokusí ujít. Vytvoření návyku
trvá zhruba měsíc, existuje tedy velká šance, že si účastníci výzvy vybudují zdravý návyk chodit
a přenesou ho i do měsíců, kdy výzva neprobíhá,“ popisuje koordinátorka Výzvy 10 000 kroků Sylva
Machová.
Dopady chůze
Kromě dopadů na naši fyzičku a psychiku má chůze pozitivní vliv i na prostor kolem nás. Chůze sice
není nejrychlejším způsobem dopravy, ale je pro město nejpřínosnější. S větším počtem chodců se
snižuje množství aut v obci, což je nejen ohleduplné vůči životnímu prostředí, ale také život na
takovém místě je příjemnější a bezpečnější, a to nejen pro chodce. „Nejlépe se lidem žije tam, kde je veřejný prostor co nejméně dotčen motorovou dopravou, tedy tam, kde jsou parky, stezky pro pěší a cyklisty, a přesto se tam dá dostat třeba dobře fungující veřejnou dopravou. Proto chceme naše města zlepšovat. Aby se v nich lidem lépe žilo,“ uzavírá jednatel spolku Partnerství pro městskou mobilitu Jaroslav Martinek.*
/zr/
