Ústecký kraj odmítá konzervaci dvou regionálních železničních tratí

Ústecký kraj nesouhlasí s případnou konzervací dvou železničních úseků Kaštice – Krásný Dvůr a Oldřichov u Duchcova – Krupka město, o nichž aktuálně uvažuje Správa železnic. Kraj se dlouhodobě snaží o zachování osobní dopravy a podporuje další rozvoj tratí s turistickým potenciálem. Shodli se na tom představitelé kraje se zástupci dopravců na společném jednání.

Rada Ústeckého kraje schválila navýšení objednávky veřejné drážní osobní dopravy na úseku Kaštice – Krásný Dvůr (Doupovská dráha). Pro jízdní řád 2025/2026 bude v tomto úseku zajištěno 300 vlakových spojů ročně. Jedná se o opatření plně v souladu s Plánem dopravní obslužnosti Ústeckého kraje.

V případě úseku Oldřichov u Duchcova – Krupka město (Kozí dráha) kraj i přes dlouhodobou výluku od roku 2022 pravidelně poptává vlakové spoje. Letos šlo o 552 spojů, pro příští rok je plánováno 568 jízd. Tyto spoje však nejsou realizovány kvůli neukončené výluce.

„Vnímáme železnici jako páteř regionální dopravy a jsme připraveni ji rozvíjet, nikoli uzavírat. Na obou zmiňovaných tratích dlouhodobě poptáváme dopravu, máme pro ni finanční krytí i jasnou koncepci,“ uvedl Tomáš Rieger, radní pro dopravu.

Podpora tratím s turistickým potenciálem

Ústecký kraj proto v oficiálním dopise vyzval Správu železnic, aby od přípravných kroků ke konzervaci obou tratí upustila. Současně požaduje obnovu provozních podmínek na trati Oldřichov u Duchcova – Krupka město. „Konzervaci se bráníme a požadujeme zprovoznění Kozí dráhy v celé délce. Linka T11 má i díky napojení na lanovou dráhu v Krupce a na místa, která jsou součástí světového dědictví UNESCO, obrovský turistický potenciál,“ doplnil radní Jan Růžička.

Jednání k této problematice se účastnili nejen zmínění krajští radní, ale i zástupci samosprávy, dopravců a další podporovatelé regionální železniční dopravy: místostarostka Krupky Miloslava Bačová, Jiří Řehák, za Teplický spolek – spolek pro oživení Krušnohoří a Českého středohoří Petr Fišer a Jan Setvák, dále Bohumil Augusta za dopravní společnost KŽC, Michal Handrejch za Railway Capital a Tadeáš Richter. Krajský úřad zastupovali vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství Jindřich Franěk a Aleš Cestr.

Jedním z dalších témat jednání byla i spolupráce kraje na rozvoji tratí s turistickým potenciálem. Kraj deklaroval podporu projektům, které zatraktivní železnici jako dopravní i volnočasové spojení.*

/tz/